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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
10月20日，西甲第10轮，皇马客场2-1战胜塞尔塔。
第20分钟，姆巴佩禁区外围远射进球。
第51分钟，斯韦德贝里扳平比分。
第66分钟，莫德里奇助攻维尼修斯进球。
皇马首发：1-库尔图瓦、22-吕迪格、3-米利唐、20-弗兰-加西亚（70‘ 23-门迪）、17-巴斯克斯、14-琼阿梅尼、6-卡马文加（63’ 11-罗德里戈）、8-巴尔韦德（63‘ 10-莫德里奇）、5-贝林厄姆、7-维尼修斯、9-姆巴佩（82’ 19-塞巴略斯）
塞尔塔首发：13-瓜伊塔、2-卡尔-斯塔菲尔特、3-明格萨、20-马科斯-阿隆索、22-曼基略（72‘ 32-哈维-罗格斯）、8-贝尔特兰（87’ 25-达米安-罗德里格斯）、19-斯维贝里（74‘ 12-阿尔凡-冈萨雷斯）、33-索特洛、7-博尔哈-伊格莱西亚斯（78’ 9-杜维卡斯）、17-乔纳森-班巴（78‘ 18-巴勃罗-杜兰）、30-雨果-阿尔瓦雷斯
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月7日，赛前排名第4的冲超热门深圳青年人队迎来了中甲第25轮的较量，深圳青年人此役主场PK赛前排名第1的广东广州豹队。
第93分钟，尼康在禁区外兜射得手，帮助广州豹再下一城。
下半场第55分钟，罗德里格在门前近距离铲射得手，帮助深圳青年人队扳平比分。
上半场第27分钟，尼康妙传，梁学铭在弧顶处兜射球门右上角得手，帮助广东广州豹队取得领先。
深圳青年人近期状态稳定，已经连续 8 轮联赛保持不败。广东广州豹的联赛走势更为强势，创下 15 轮连续不败的亮眼战绩，整体竞技状态更胜一筹。回看双方最近四次交手记录，深圳青年人取得 2 胜 1 平 1 负，在直接对话中占据上风。尽管广东广州豹手握联赛头名，本场客场作战依旧不能轻敌，对手在历史交锋中具备对抗底气，主场之战悬念十足。
第83分钟，廖均健妙传，卡马拉在门前头槌进球，帮助广东广州豹再下一城。
过了10分钟，肖鲲在禁区外远射得手，帮助广东广州豹再次取得领先。
最终广东广州豹队如愿战胜深圳青年人队，取得了中甲2连胜以及连续16轮中甲保持不败，而深圳青年人队连续3轮中甲不胜。赛后广州豹积57分继续领跑中甲积分榜。
【球员介绍】
在欧洲国家联赛对阵英格兰之前，穆夏拉重申，他对拒绝英格兰征召，选择代表德国参赛并不后悔。
19岁的穆夏拉在英国长大，过去曾代表英格兰参加过不同级别的青少年国际比赛。然而，他的母亲是德国人，而他自己也在斯图加特出生。他于2019年重返德国，加盟拜仁慕尼黑青年队，第二年他正式加入了一队，并最终选择节加入德国队，去年他在弗利克手下迎来了国家队首秀。
弗利克在拜仁时提拔了穆夏拉，他赞扬了这位年轻人的天赋和潜力，指出他可以在狭小的空间里很好地利用球，他有能力过人，能给德国队带来更多的进攻优势。
这位年轻球员在两年内为已经为德国队上场了16场。在对英格兰的赛前新闻发布会上，穆夏拉表示：“这在当时不是一个容易的决定，我考虑了很长时间，最后这是我和家人做出的决定，而且我很高兴。我确信一些英格兰球迷对这个决定不满意，但这表明我踢得很好，才让他们感到遗憾。”
不过穆夏拉曾在切尔西青训营接受过很长时间的训练，他并没有忘记自己的根：“回到英格兰感觉很好，我充满动力。英格兰是非常强大的球队，我也想在这场比赛中踢更长时间，我不知道在温布利踢过多少次球，但我以前在这里为青年队踢过比赛，踢过两次决赛，这里的气氛总是很好。”
（伊万）
【比赛分析】
10月20日，西甲第10轮，皇马客场2-1战胜塞尔塔。
第20分钟，姆巴佩禁区外围远射进球。
第51分钟，斯韦德贝里扳平比分。
第66分钟，莫德里奇助攻维尼修斯进球。
皇马首发：1-库尔图瓦、22-吕迪格、3-米利唐、20-弗兰-加西亚（70‘ 23-门迪）、17-巴斯克斯、14-琼阿梅尼、6-卡马文加（63’ 11-罗德里戈）、8-巴尔韦德（63‘ 10-莫德里奇）、5-贝林厄姆、7-维尼修斯、9-姆巴佩（82’ 19-塞巴略斯）
塞尔塔首发：13-瓜伊塔、2-卡尔-斯塔菲尔特、3-明格萨、20-马科斯-阿隆索、22-曼基略（72‘ 32-哈维-罗格斯）、8-贝尔特兰（87’ 25-达米安-罗德里格斯）、19-斯维贝里（74‘ 12-阿尔凡-冈萨雷斯）、33-索特洛、7-博尔哈-伊格莱西亚斯（78’ 9-杜维卡斯）、17-乔纳森-班巴（78‘ 18-巴勃罗-杜兰）、30-雨果-阿尔瓦雷斯
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
10月7日，赛前排名第4的冲超热门深圳青年人队迎来了中甲第25轮的较量，深圳青年人此役主场PK赛前排名第1的广东广州豹队。
第93分钟，尼康在禁区外兜射得手，帮助广州豹再下一城。
下半场第55分钟，罗德里格在门前近距离铲射得手，帮助深圳青年人队扳平比分。
上半场第27分钟，尼康妙传，梁学铭在弧顶处兜射球门右上角得手，帮助广东广州豹队取得领先。
深圳青年人近期状态稳定，已经连续 8 轮联赛保持不败。广东广州豹的联赛走势更为强势，创下 15 轮连续不败的亮眼战绩，整体竞技状态更胜一筹。回看双方最近四次交手记录，深圳青年人取得 2 胜 1 平 1 负，在直接对话中占据上风。尽管广东广州豹手握联赛头名，本场客场作战依旧不能轻敌，对手在历史交锋中具备对抗底气，主场之战悬念十足。
第83分钟，廖均健妙传，卡马拉在门前头槌进球，帮助广东广州豹再下一城。
过了10分钟，肖鲲在禁区外远射得手，帮助广东广州豹再次取得领先。
最终广东广州豹队如愿战胜深圳青年人队，取得了中甲2连胜以及连续16轮中甲保持不败，而深圳青年人队连续3轮中甲不胜。赛后广州豹积57分继续领跑中甲积分榜。
【球员介绍】
在欧洲国家联赛对阵英格兰之前，穆夏拉重申，他对拒绝英格兰征召，选择代表德国参赛并不后悔。
19岁的穆夏拉在英国长大，过去曾代表英格兰参加过不同级别的青少年国际比赛。然而，他的母亲是德国人，而他自己也在斯图加特出生。他于2019年重返德国，加盟拜仁慕尼黑青年队，第二年他正式加入了一队，并最终选择节加入德国队，去年他在弗利克手下迎来了国家队首秀。
弗利克在拜仁时提拔了穆夏拉，他赞扬了这位年轻人的天赋和潜力，指出他可以在狭小的空间里很好地利用球，他有能力过人，能给德国队带来更多的进攻优势。
这位年轻球员在两年内为已经为德国队上场了16场。在对英格兰的赛前新闻发布会上，穆夏拉表示：“这在当时不是一个容易的决定，我考虑了很长时间，最后这是我和家人做出的决定，而且我很高兴。我确信一些英格兰球迷对这个决定不满意，但这表明我踢得很好，才让他们感到遗憾。”
不过穆夏拉曾在切尔西青训营接受过很长时间的训练，他并没有忘记自己的根：“回到英格兰感觉很好，我充满动力。英格兰是非常强大的球队，我也想在这场比赛中踢更长时间，我不知道在温布利踢过多少次球，但我以前在这里为青年队踢过比赛，踢过两次决赛，这里的气氛总是很好。”
（伊万）
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